Fiido - T1 Pro

La Fiido T1 PRO è una bicicletta elettrica robusta
e potente, progettata per affrontare qualsiasi tipo di terreno.
Con un telaio in lega di alluminio da 20 pollici e una forcella
ammortizzata idraulica da 60 mm, garantisce una guida confortevole
anche su superfici irregolari. Il motore senza spazzole integrato
e la batteria da 960Wh assicurano un'ottima autonomia, mentre
il sistema di cambio Shimano a 7 velocità offre versatilità.
I freni a disco idraulici a doppio pistone e i pneumatici CST 20*4,0 
forniscono una guida sicura. Con una capacità di carico di 200 kg, è
ideale per i ciclisti alla ricerca di una e-bike resistente
e performante.

Peso netto: 35,6 kg
Capacità di carico: 200 kg

Telaio: Telaio in lega di alluminio da 20 pollici
Forcella: Forcella anteriore ammortizzata idraulica in lega di alluminio (corsa della sospensione 60 mm) con larghezza di apertura di 135 mm
Serie sterzo: Serie sterzo con cuscinetti in lega di alluminio

Unità motrice: Motore integrato senza spazzole
Batteria: DMEGC 960Wh
Caricabatterie: 48V3A
Display: LCD 2,4 pollici

Deragliatore posteriore: SHIMANO TY300D
Comandi cambio: 7 velocità
Catena: KMC Z7
Pedivella: Lega di alluminio 52T
Pignoni: SHIMANO TZ500 7S (14-28T)
Sensore: Sensore di velocità a 12 magneti

Freni: Freno a disco idraulico a doppio pistone con interruzione di corrente
Leve freno: Leva del freno in lega di alluminio a tre dita

Mozzo anteriore: Ruota integrata in lega di magnesio con doppio cuscinetto (asse staccabile M10135185mm)
Pneumatici: CST 20*4,0

Manubrio: Alluminio (Lunghezza: 680 mm, Diametro massimo: 25,4 mm, Diametro minimo: 22,2 mm)
Attacco manubrio: Attacco manubrio in lega di alluminio
Impugnature: Manopola antiscivolo in TPR (Lunghezza: circa 130mm)
Sella: Sella VELO vacuum full-fit
Reggisella: Reggisella a morsetto in lega di alluminio (Lunghezza: 400mm; Diametro: 33,9mm)

Questa bici con motore da 750 W non può essere utilizzata su strada pubblica senza immatricolazione, assicurazione, patente e casco, poiché è considerata un ciclomotore.